[單車] 公路車的卡踏, 卡鞋, 和打氣筒

卡踏, 卡鞋, 和打氣筒

卡踏這東西是一個兩面刃. 用的好的話你會上天堂, 反之你一定會下地獄 XD

簡單來說, 卡踏就是把你的腳固定在踏板上面用的. 這樣子你騎車的時候除了有往下踩的力道之外, 還能在另外一邊增加往上提的作用力. 這個系統組合呢, 是由卡鞋去卡住那個卡踏的踏板. 卡鞋之所以可以卡住踏板, 是因為上面有一塊怪異形狀的東西可以去勾住踏板. 也由於你的腳是固定在踏板上面, 你的騎乘姿勢可以順便得到矯正, 腳踏的功率也得以提升.

當然這個時候你應該要想到, 腳如果固定在踏板上面, 那我要下車怎麼辦? 好問題, 這就是我之前提過的 “下卡”, 也就是把卡踏和卡鞋給分開. 當你要下車的時候, 應該講, 當你想要下車之前的時候, 你就必須要做好下卡的動作, 不然你一定會摔車. 聽好了, 絕對是 “一定會摔車”. 想想看, 腳固定在踏板上, 速度是0的時候, 你只有兩個下場: 向左摔或是向右摔. XD

上卡只要踩上去, 卡住就可以了. 下卡的話則是橫向扭轉一下腳跟, 就可以把踏板和卡鞋分離開來. 動作都很簡單, 祇是要熟練而已, 通常騎一個月之後就可以很熟練這些動作了. 不會造成太大問題.

一般來說, 卡踏的系統分為很多種類. 公路車當中還滿常見的就是我這種Look系統的踏板 (形狀). 搭配上這個卡鞋就是一個完整的卡踏系統. 沒記錯的話卡鞋是2400, 卡踏是1000. 這樣子的配備應該算卡踏系統當中最入門階級的, 不過夠用就好了拉!

同場介紹騎車最重要的工具之一: 打氣筒. 這隻打氣筒是Giyo當中最為車友所推廣的 (記得這隻買是$850左右). 因為它比較大隻. 上面有氣壓計, 也有軟管, 腳踏, 以及美法雙用嘴. 這隻打氣筒的氣壓也很容易打超過100psi (公路車車胎), 算是小型打氣筒當中最好打的一隻. 不過也因為它的體積比較大, 我的公路車有點放不下(裝上去的話會造成沒有空間放水壺). 所以平常我都是把它當成家庭用的打氣筒, 出門之前會打一打再走, 也算是節省了不少房間的空間拉!

2 Comments

  1. Richard February 20, 2009
  2. BlueJeff February 20, 2009

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